http://www.chinamobil.ru Новости о китайских автомобилях. Sun, 05 Feb 2012 01:36:46 +0400 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=362 После того, как в конце марта 2008 года калининградский завод "Автотор" отказался от сборки автомобилей Chery, китайский автопроизводитель не оставил попытки выйти на российский рынок. Китайцы планируют реализовать совместный проект и начать выпуск своих автомобилей в России под чужим брендом. Выбранный компанией обходной путь в итоге может дать свои результаты. Она якобы уже договорилась о производстве своих автомобилей под чужим брендом с ростовским "Русслегавто", которое ранее планировало начать производство автомобилей Tata. Однако соглашение так и не было заключено, и теперь мощности решено загрузить моделями Chery. Пока же ни один проект китайских производителей не был одобрен российским правительством. Место для сборки выбрано довольное экзотическое. Производство полного цикла со сваркой, окраской и сборкой начнется в 2009 году и разместится на Азовском комбинате детского питания (АКДП) в Ростовской области. По предварительной информации, первой машиной китайской марки, сошедшей с конвейера АКДП, станет автомобиль на базе Chery Fora. Однако объем производства и инвестиций пока не раскрываются. Проект имеет шанс на успех. У нас в стране китайские автомобили стали довольно популярны и не в последнюю очередь из-за их относительной невысокой цены. Так, в 2006 году, благодаря калининградскому ЗАО "Автотор", на российский рынок очень активно вышла марка Chery, продажи которой в 2006 году составили 12242 автомобиля, а в 2007-м выросли до 37120 машин. Активно в России раскупаются такие модели как Amulet и Tiggo. Примечательно, что в 2007 году почти все автомобили, реализованные на российском рынке, были собраны на "Автоторе". Напомним, в конце марта текущего года калининградский "Автотор" отказался от сборки Chery, завершив выпуск автомобилей марки, а также отказался от планов по строительству совместного сборочного предприятия. Всего на "Автоторе" собирались три модели Chery - Tiggo, Amulet и Fora. В феврале сообщалось, что компания Chery рассматривает возможность организации производства своих автомобилей и различных автокомпонентов, включая двигатели и коробки передач, на территории Удмуртии. Для этого китайский автопроизводитель планировал использовать мощности предприятия "ИжАвто", на котором сейчас выпускают машины Kia. Однако, окончательного решения об организации производства принято не было. Однако руководитель китайского направления "Автомира" Евгений Межов выражает недоумение, как собственники "Тагаза" и "Русслегавто" будут избегать конкуренции Fora, которая в настоящее время стоит 414,5 тыс. руб., и Hyundai Elantra (от 450 тыс. руб.), Hyundai Accent (от 300 тыс. руб.) и пр. Sat, 14 Jun 2008 10:00:00 +0300 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=362 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=353 Китайский автоконцерн Chery планирует организовать производство автомобилей в республике Удмуртия. Сегодня эта тема обсуждалась на встрече главы Chery Инь Тунъяо с президентом республики Александром Волковым. Скорее всего, речь идет о желании Chery перенести нынешнюю сборку машин из калининградского "Автотора" на "Ижевский автозавод" группы "Сок". И дело это не требует отлагательств, потому что отношения со старым партнером уже накалились до предела. На встрече с Александром Волковым глава Chery высказал интерес в создании на территории республики Удмуртия полномасштабного производства не только автомобилей, но автокомпонентов, в частности, двигателей, коробок передач, приводов и мостов, сообщает пресс-служба удмуртского правительства. Более конкретных параметров проекта китайцы не озвучили. Из деталей - лишь их высокая оценка потенциала "Ижевского автозавода", который принадлежит самарской группе "СОК". Недозагруженный завод в Ижевске Группа "Сок" давно пытается загрузить "Ижавто" новыми моделями, так как сейчас более половины мощностей по-прежнему пустует. Здесь собирается три модели Kia объемом 60 тыс. машин в год и небольшой объем "Ижей" и "классики". В итоге "Сок" решил искать нового партнера в Китае. Компания вела переговоры сразу с несколькими автомобильными компаниями из Поднебесной, в частности с Geely и Chery. С последней они идут уже около года, были встречи и на высшем уровне. В конце прошлого года группа "Сок" даже предложила "АвтоВАЗу" купить завод в Ижевске, правда, на откровенно неприемлемых условиях. Договориться с большинством из китайских компаний группе так и не удалось. У "Сок" очень жесткие требования к будущему партнеру: китайская компания должна собирать на "Ижавто" полный модельный ряд, а также обязана обеспечить локализацию производства. Производителей из Поднебесной, которые могут менять партнеров как перчатки и которые редко готовы вкладывать много денег, такие требования действительно отпугивают. Если "Сок" все еще надеется избавиться от завода, то Chery покупать "Ижавто" пока вряд ли станет. "Как и любые азиаты, Chery, скорее всего, будет действовать аккуратно. Сначала она создаст СП, организуют сборку автомобилей, потом по результатам работы двух лет и итогам развития российского рынка уже может принять решение о покупке завода или строительстве собственного", - полагает Сорокин. Chery променяет "Автотор" на " Ижавто" Chery заявила о себе российскому потребителю два года назад. За короткое время компании удалось стать лидером среди китайцев в России. Продажи Chery выросли с 12 тыс. машин (в 2006 году) до почти 40 тыс. в 2007 году. Китайцам сильно помогло сотрудничество с калининградским автозаводом "Автотор". Сейчас в Калининграде собирается три модели Chery: Tiggo, Amulet и Fora. Если Chery договорится с "Сок", то в одночасье лишится своего нынешнего партнера. Ведь "Автотор" является главной "занозой" "СОКа" по корейскому проекту Kia - оба производителя собирают разные модели корейской марки и продают их по своим дистрибуторским каналам. Но, похоже, что именно этого и добивается Chery, ведь ее отношения с "Автотором" окончательно зашли в тупик. "Автотор" и Chery планировали построить совместный завод в России на 200 тыс. автомобилей в год. Но согласия по этому проекту до сих пор не добились. На этот год "Автотор" выделил Chery квоту всего на 10 тыс. автомобилей, а также поднял стоимость сборки автомобилей почти в два раза, что, естественно, не устраивает китайцев. Чтобы сохранить позиции на российском рынке, китайскому производителю надо срочно найти замену "Автотору". Fri, 21 Mar 2008 10:00:00 +0300 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=353 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=340 Самая доступная версия <a href=http://www.chery-club.ru/chery/v3/?view=photos><font color=black>Chery Kimo</font></a> с двигателем объемом 1.1л. мощностью 68 л.с. будет предложена российским покупателям по цене $9000. В базовое оснащение входит АБС, две подушки безопасности и кондиционер. А самый дорогой вариант Chery Kimo получит двигатель 1.3л. мощностью 83 л.с. и будет стоить около $12000. Комплектация топовой версии не уступает многим автомобилям бизнес-класса - есть даже DVD-плеер с большим экраном на центральной консоли. С российскими ценами на семиместный универсал <a href=http://www.chery-club.ru/chery/s12/?view=photos><font color=black>Chery B14</font></a> (другое название - Chery V5, а на последнем московском автосалоне он был представлен под именем Chery Langie) пока определенности нет. Если машины ввозить в Россию из Китая, то цена самой доступной версии составит $21500, а самой дорогой - $25000. А если сборку наладить у нас, то цены снизятся примерно на $3500. В самом Китае базовая версия <a href=http://www.chery-club.ru/chery/s12/?view=photos><font color=black>Chery V5</font></a> стоит $13300. Sun, 02 Dec 2007 10:00:00 +0300 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=340 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=325 В конце сентября группа корреспондентов из известных новостных агентств Reuters, AFP, ITAR-TASS и Wall Street Journal посетили завод по производству автомобилей <a href=http://www.chery-club.ru/>Chery</a> в городе Уху (КНР, провинция Анхой). Такой большой интерес со стороны новостных агентств к автомобильной компании объясняется ростом международной активности Chery на глобальном автомобильном рынке. Летом 2007 <a href=http://www.chery-club.ru/>Chery</a> подписала соглашения о сотрудничестве с несколькими автомобильными компаниями. Одной североамериканской (Chrysler), одной европейской (Fiat) и одной ближневосточной компанией Iran Khodro. Таким образом, Chery решила продвинуть свой бренд сразу в нескольких направлениях. С Chrysler и Fiat, Chery планирует разрабатывать небольшие легковые автомобили, а компания Iran Khodro станет выпускать популярный в Китае компактный седан Chery QQ6, что позволит закрепиться на ближневосточном автомобильном рынке. Корреспонденты опубликовали аналитические статьи о компании <a href=http://www.chery-club.ru/>Chery</a>. Основной темой всех публикаций стал вопрос “Благодаря чему компания, основанная 10 лет назад, в столь короткие сроки достигла положительных результатов?” По мнению журналистов, основной причиной такого успеха стало решение разрабатывать свою собственную линейку двигателей. В достижении поставленной задачи компании Chery помогла европейская корпорация AVL, специализирующаяся на разработке бензиновых и дизельных двигателей. Совместно компании разработали линейку простых, но надежных двигателей, что позволило нарастить количество произведенных автомобилей. Вторым стратегически верным решением стало сотрудничество с известными итальянскими дизайнерскими бюро Pininfarina и Bertone, которые создали новый дизайн машин Chery, специально заточенный под вкусы европейского потребителя. Что сразу же выгодно позиционировало Chery на фоне других китайских компаний (чьи автомобили дизайном очень походили на известные немецкие и японские автомобили). Третьим, очень важным преимуществом стало создание в 2003 году инженерно-технического центра Chery (AERI), главной целью которого стало постоянная работа по улучшению качества и безопасности автомобилей Chery. Все новые автомобили Chery при разработке проходили серию краш - тестов. Совсем недавно Wall Street Journal опубликовала статью про хэтчбэк Chery Kimo, который планируется поставлять на североамериканский рынок. Главным выводом стало признание факта улучшения качества автомобилей <a href=http://www.chery-club.ru/>Chery</a> (Kimo был признан первым китайским по-настоящему качественным автомобилем). Wed, 24 Oct 2007 10:00:00 +0300 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=325 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=319 Один из самых "экспансионистски настроенных" китайских автопроизводителей намерен на равных конкурировать с такими премиальными европейскими "асами", как Mercedes, BMW и Audi, создав свой первый люксовый седан. Причем поддержку в данном начинании ему оказывают сами европейцы. Возможно поэтому новинка выйдет на рынок не под китайским брендом. Пока новинка фигурирует под индексом F11. По предварительной информации, она будет оснащаться 3,0-литровым двигателем V6 или 4,2-литровым V8. Производство этих двигателей Chery освоила совместно с австрийской компанией AVL. Компания готовилась к вхождению в элитный сектор авторынка, представив в прошлом году бронированную версию седана Chery Eastar, затем был концепт полноразмерного седана, и вот объявлено о создании рremium-модели. Премиальный седан будет выпускаться не под маркой Chery. Планируется, что автомобиль появится на рынке в 2009 году. Автопроизводитель намерен позиционировать новинку в нише, занятую Mercedes, Lexus, Infiniti, Audi и BMW. Wed, 10 Oct 2007 10:00:00 +0300 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=319 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=306 Появление нового китайского автомобиля – всегда праздник, но пока еще событие далеко не всемирного масштаба. Однако китайцы упорно пытаются этот факт изменить. Обычно из общего потока различных посредственностей их автомобили выделяются либо ценой, либо какой-нибудь абсолютной несуразицей. Однако в случае с Chery Kimo (A1) сценарий дал сбой и принял несколько иную форму, а информационный повод нарисовался сам собой. Это первая китайская машина, о которой зарубежный журнал (Wall Street Journal) отозвался неплохо и “подтвердил качество автомобиля”, по словам представителей Chery в России. Действительно, в оригинале автомобиль называют великолепным. Есть только одно но: непосредственно перед этим большое внимание уделяется цене. Дескать, на внутреннем рынке слоган компании звучит примерно так: “Мы предлагаем вам машину мирового класса за доступные деньги”. Стоимость этого детища китайского автопрома на внутреннем рынке около $7000. Подобная цена, естественно, объясняет восторги американских журналистов. С нашей же точки зрения – Chery как Chery. Внешность – специфическая. Кому-то понравится, кому-то нет, не урод и не красавец. Чем-то этот автомобиль отдаленно напоминает FIAT Panda. Маленький такой автомобильчик, который, при соответствующей цене, будут покупать, не обращая внимания на подобные мелочи. Альтернативы-то все равно нет. Внутри, по словам американских коллег, все очень даже ничего, если говорить об оснащении. Стерео с USB-портом, кондиционер, датчики парковки и даже люк – за $7000 просто шикарный набор. А вот качеству отделки интерьера можно было уделить и побольше внимания. Здесь эпитет “великолепный” пока еще незаслужен и его уж точно не дождаться от впечатлительных американцев. По их же словам, кожух пассажирской подушки безопасности установлен кривовато, а металлическая отделка салона начала разрушаться уже через пару дней. В движение этот автомобиль приводит двигатель объемом 1,3 литра и мощностью 79 л.с. Причем американцы были удивлены поведением машины на дороге. По их словам, на скорости около 160 км/ч кроме небольшой вибрации рулевой колонки никаких других отрицательных явлений не было. Очень радостно за весь китайский автопром, но хотелось бы посмотреть, что станет с этой машиной после года эксплуатации не на фешенебельных американских магистралях, а на российских полигонах для тестирования подвески. Есть еще две новости. Во-первых, в некоторые страны, например в Латинскую Америку, этот автомобиль будет поставляться, прикрываясь более внушительным шильдиком Dodge. Компания Chrysler сочла выгодным вложиться в экспорт этих уникальных машин. Во-вторых, обещают, что на крэш-тестах Chery A1 покажет более достойные результаты, нежели ее предшественники-самоубийцы. И в тех странах, где продавать китайские машины будет Chrysler, они обещают тщательно следить за тем, чтобы авто соответствовало всем нормам безопасности. Ну и наконец, по некоторым данным, в России этот автомобиль будет стоить около $11 000. Конечно, и по таким ценам альтернативу китайской машине сложно найти, но все же это немного смазывает общее, в целом неплохое, впечатление об этом китайском новобранце. Fri, 28 Sep 2007 10:00:00 +0300 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=306 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=303 Китайский автопроизводитель Chery сообщил, что компания выпустила свой миллионный автомобиль, став первым отечественным производителем, который добился этого результата, передает (С) Xinhua. В отчете Chery сообщается, что производство первых 500 тыс. автомобилей потребовало шести лет работы. При этом отметка в 1 млн автомобилей была достигнута всего спустя 18 месяцев после производства первых 500 тыс. автомобилей. Юбилейным "миллионником" стала модель A3, четырехдверный хэтчбек, который впервые был представлен на автосалоне в Пекине в 2006 году. По сообщению Chery, компания способна производить около 400 тыс. единиц продукции в год и планирует открыть новый завод, что позволит увеличить производство еще на 300 тыс. автомобилей ежегодно. Fri, 24 Aug 2007 10:00:00 +0300 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=303 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=301 На выставке “Интеравто-2007” , которая пройдет в Крокус-Экспо с 29 августа по 4 сентября, будет представлен седан представительского класса Chery B21. Дизайн разработан итальянской студией Bertone. Концепт оснащается двумя бензиновыми двигателями объемом 2.0 литра и 3.0 литра, а также дизельным двигателем объемом 1.9 литра. На выбор предлагаются 5 ступенчатая механическая коробка передач, либо автоматическая 6 скоростная. У B21 6 подушек безопасности (2 фронтальных, 2 боковых и 2 дополнительных для коленей). Также в машине предусмотрены антиблокировочная система ABS, электронная система распределения тормозных сил по осям EBD, электронная система курсовой устойчивости ESP. Другой особенностью автомобиля являются стандартные опции B21 - датчик парковки, hand’s free для сотовых телефонов. Впервые данный концепт был представлен на Шанхайском автосалоне в марте 2007 года. Каждая новая модель компании Chery проходит испытания на соответствие стандартам активной и пассивной безопасности в инженерно-техническом центре исследований и разработок компании Chery (AERI). Главный инженерно-технический комплекс состоит из главного шестиэтажного здания, центра обслуживания и крупномасштабного макетного цеха. В настоящее время в центре исследований работают около 1000 специалистов-профессионалов, пришедших в Chery из ведущих японских и немецких компаний. Thu, 23 Aug 2007 10:00:00 +0300 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=301 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=299 Chery Automobile Co., Ltd. и итальянский автомобильный концерн Fiat подписали протокол о намерениях, касающийся создания совместного предприятия по производству легковых автомобилей. Согласно протоколу каждая сторона инвестирует по 50% в будущее совместное производство. Будущее предприятие будет расположено в городе Уху, провинция Анхой (Китай). На нем будут собирать автомобили Alfa Romeo и Fiat, а также новые модели компании Chery. Ежегодная производительность СП составит 175 тыс. автомобилей. Ожидается, что производство начнется в 2009 г. Помимо протокола о намерениях Chery и Fiat подписали договор о поставках бензиновых двигателей объемом 1.6 и 1.8 литра. Согласно договору, итальянская компания Fiat будет ежегодно закупать 100 тыс. моторов производства Chery Automobile . Глава компании Fiat Group (господин Marchionne) во время торжественной церемонии подписания протокола сказал, что выход бренда Alfa Romeo на китайский рынок очень своевременен и, безусловно, станет успешным. Что касается сотрудничества с компанией Chery, то оно является стратегически важным для компании Fiat и будет долгосрочным и разносторонним. Глава компании Chery Automobile Co., Ltd. (господин Yin Tongyao) также отметил, что сотрудничество с компанией Fiat повысит конкурентоспособность компании Chery на международных рынках и повысит качество модельного ряда. Tue, 14 Aug 2007 10:00:00 +0300 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=299 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=296 Компания Chery Automobile объявила о том, что ее новая модель Chery Riich II будет официально представлена 12 июля, на 5-й Китайском Международном Автосалоне в городе Чанчунь. Это будет уже третья новая модель Chery, выведенная на рынок в этом году. Машина являются частью нового модельного ряда компании Chery (A1, Riich, QQ6) для мирового автомобильного рынка. Riich II - первый китайский микроавтобус с использованием шасси легкового автомобиля и с передним приводом. Серьезное внимание уделено пассивной безопасности. На фото - краш тест Riich, проведенный в исследовательском институте по разработкам компании Chery (AERI). Максимальная вместимость автомобиля - 7 пассажиров. Riich II обладает богатыми возможностями по трансформации салона. Riich II оборудован новым 16-клапанным двигателем 1.3L ACTECO, совместно разработанным специалистами Chery и австрийской фирмы AVL. Мощность двигателя - 83 л.с, крутящий момент - 114Н/м. Информации по поводу того, когда машина появится в России, пока нет. Wed, 11 Jul 2007 10:00:00 +0300 http://www.chinamobil.ru/news_content.php?newsid=296