Сборка Chery Amulet производилась на Калининградском заводе "Автотор". С 2009г. сборка прекращена. С конца 2010 г. эту модель собирали на Таганрогском автомобильном заводе (ТагАЗ) под названием Vortex Corda. В 2012г. сборка прекращена.
Машину купил в июле 2006. На март 2007 пробег всего 6000 км, хотя и езжу по-немногу почти каждый день.
Купил именно Амулет по 2-м причинам:
1. У меня рост 2 метра, поэтому простор водительского места имел решающее значение. В Самару-2 типа ВАЗ 2113, которую хотел купить сначала, не поместился за руль в принципе. В Волге зажимает левую ногу между рулем и дверью. :-))))))) В ВАЗ 2112 сидеть можно, но жутко неудобно. Из всего отечественного автопрома с моим ростом, как ни странно, можно было нормально сесть за руль только в Калину, но про эту машину я не слышал ни одного положительного отзыва вообще...
За рулем Амулета мне удобно! Единственный минус - обязательно нужно немного опустить спинку водительского сидения, чтобы голова не касалась потолка, но особых неудобств это не вызывает. :-)))
Так что если у Вас рост больше 190, советую присмотреться к Амулету.
2. Цена. На момент покупки (лето 2006) с усилителем руля и кондиционером дешевле нормальной машины не было в принципе. Даже ВАЗ 2110 и Калина получались дороже.
Из иномарок приценивался к Логану, но дешевую комплектацию нужно было долго ждать, а начать ездить хотелось сразу :-))). Шевроле Ланос не рассматривал, т.к. с моей точки зрения, он по всем параметрам уступал Амулету, и за те же деньги в нем не было ни усилителя руля, ни кондиционера. К Нексии прицениться не успел - дешевых комплектаций в наличии не было, да и все говорили, что мне в ней будет тесно. Хёндэ Акцент и Киа Спектра мне показались теснее, чем Амулет, а стоили дороже.
Опыт вождения у меня нулевой, на Амулете только учился водить, но его управляемость и динамика вполне устраивает. Читал в какой-то статье, что у Амулета плохая реакция на поворот руля - у своего ничего подобного не заметил.
Реальный минус только один - в мороз (ниже 15 гр.) чувствуется вибрация двигателя на низких оборотах, которая пропадает только после прогрева. Расход бензина довольно большой, около 14 л, но езжу постоянно в часы пик, большую часть времени стою в пробках, проезжаю 17 км больше, чем за час.
Ранее продавался в России
