Сборка Chery Amulet производилась на Калининградском заводе "Автотор". С 2009г. сборка прекращена. С конца 2010 г. эту модель собирали на Таганрогском автомобильном заводе (ТагАЗ) под названием Vortex Corda. В 2012г. сборка прекращена.
Купил Амулет в августе 2006 года. Поездил совсем немного, подруга машину слегка разбила (капот, бампер и крыло). Поэтому только первые впечатления.
Машина покупалась в срочном порядке, однако покупка, доставка, оформление кредита, постановка на учет, установка доп оборудования, антикор и т.д. заняло две недели. Многовато. При этом заставили поставить механический замок на коробку кроме сигнализации. Уроды. Машина показалась ниже среднего. Не очень хорошая управляемость и тормоза, слабый мотор, большой расход бензина. У меня Додж-интрепид с мотором 2,7л кушал 12-13 литров 92го, а этот 11. Мотор тарахтел как дизель, на средних оборотах начинается свист ремней. Передняя подвеска гремит на кочках, а особенно на ямках (слабые аммортизаторы). Шрусы хрустят в крайних положениях колес. Откровенно бедненький салон. У меня был ВАЗ 21043 два года. Тоже машина с большими недостатками, но на ней было ездить приятней.
Но самое неприятное - это кузовной ремонт в ИНКОМ-АВТО. Поскольку машина кредитная, то полная страховка и ремонт у дилера, чтобы сохранить гарантию. Оформление страховых документов заняло две недели. Когда привез машину в сервис - объявили что очередь на два месяца вперед. Вымогли денег только за то, чтобы оставить машину во дворе сервиса. Кстати, двор был забит битыми Чери. В итоге ремонт занял 9 месяцев. Каждую неделю сервисмены обещали, что вот-вот придут запчасти и начнется ремонт. Через четыре месяца машина была с новыми кузовными деталями (капот и правое переднее крыло) и уже покрашена. Но собрать ее не могли, поскольку не хватало бампера, радиатора кондиционера и нескольких мелких деталей. Так она простояла еще пять месяцев. В ответ на претензии мастер делал скорбное лицо и советовал пойти... куда-нибудь в отдел заказа запчастей. Те в клиентскую службу... Те вообще ничего не отвечали. Можете представить, сколько нервов времени и сил было потрачено. Друг-юрист посоветовал обратиться в суд и взялся помочь. Стали собирать бумаги. Клиентская служба опять промолчала, они вообще ответов никаких не давали и ничего не делали. Мастера подсуетились и машину мне все-таки отдали, сказали, что сняли детали с какой-то другой, чтобы дособрать мою. Предъявили мы иск по Закону о защите прав потребителя, потребовав компенсацию. Однако суд установил, что я потребителем не являюсь. У меня договор со страховой компанией, а компания заказчик ремонта. Причем все договора нормально исполнены, поскольку ремонт сделан и оплачен страховой компанией. Причем срок ремонта не прописан нигде - вообще не прописан! Юрист ИНКОМ-АВТО так и заявил, что 9 месяцев - это еще не много, бывает и дольше (кстати сервисмены тоже так говорили, широким жестом обводя забитый битыми чери двор). А меня полили грязью, прямо в глаза заявив, что я никто, не потребитель, не клиент, никто. Есть два юр лица - автосервис ИНКОМ и страховая компания. А у них все хорошо - претензий друг к другу нет. Судья мне посочувствовал, сказал что тоже в ИНКОМЕ что-то ремонтировал, и они полные козлы. Но он вынужден вынести решение не в мою пользу.
Выводы неутешительные. Либо надо становиться юристом и предусматривать все заранее, либо набивать подобные шишки.
Машину я продал. Не захотел уже на ней ездить. Потери составили много - скидка при продаже, оплата налогов, полной страховки, проценты по кредиту за год... В сумме насчитал примерно 5000 у.е. При этом практически не ездил на ней. Моральные потери , я считаю, гораздо больше. Попили крови, падлы. Теперь, когда вижу по телевизору рекламу ИНКОМ-АВТО, здорово выворачивает. Понимаете, да? И не надо мне говорить, что есть и другие плохие автосалоны. Я ненавижу именно этот.
Ранее продавался в России
