О себе. 60 лет, 168 см рост,вес 97 кг, 5-я машина в жизни. Теперь о машине - Джагги QQ6. Купил в марте - 28-го - 2008г. Пробег на сегодняшний день 5400 км. Машина очень нравится,она по мне. Я вспоминаю 72 -90 гг,когда я буквально сросся с копейкой,мне кажется, с этой машиной будет что-то подобное. Мне нравится в ней буквально все : салон, который не вонял с первого дня, вместительный багажник, сидения и моя посадка за рулем,мотор 1,3 с расходом бензина 5,6-6,0 трасса, 6,2-6,8 смешанный, 7,0-7,5 город на прогретой машине. На хорошей прямой трассе за 1,5 км увидел встречную фуру, разогнался до 165км. В момент разъезда не бросило ни грамма. НЕ хочу хаять никакую машину. В момент покупки т.н. кукушки семьей рассматривался вопрос покупки Амулета. Мой сосед с Амулетом уже 11 месяцев, пробег около 17 тыс., проблем никаких абсолютно. Так вот, посидел в Амулете, покрутил, понажимал и пришел к выводу, что это не моя машина,не для меня. Мне по нутру более маленькие и маневренные машинки. Все, что здесь написал - слово чести, правда.
Оцените отзыв:Средняя оценка: 3.8
Комментарии к отзыву
Автор: Александр Вячеславович
2009-01-20
Полнистью согласен. Недостатки есть но ко всем машинам нужно привыкать.
Автор: Наташа
2009-03-12
Спасибо за такой хороший отзыв!
Надеюсь, что и моя будующая машина будет служить мне не хуже. Благодаря вашему отзыву наконец-таки определилась и решила покупать QQ6.
))
Автор: Сергей
2012-05-07
Мне 53года.Машины менял как перчатки.Начинал с "горбатого" запорожца.В основном иномарки и причем никогда не повторялся в моделях. Снery QQ 6-это действительно неплохой автомобиль. Хотя его конструктивно сравнивают с Матизом - это чушь. Размеры салона,дверных проемов и багажника никак нельзя сравнивать.Поставьте эти две модели рядом и сравните, особенно сзади. Был у меня как раз Матиз ,а после него купил QQ 6. В сравнении -это небо и земля. Разница в комфорте просто огромна. Опции просто поражают. Наш автопром отстал уже и от китайцев.Я поначалу хотел купить Калину, но проехав на Снеry сразу засомневался в выборе.Купил ее годовалую в Челябинске с пробегом в 5000 км.Перегонял в Сургут за 1300км. Ехал зимой как
по хорошей, так и по очень плохой(хуже не бывает ) дороге Уватского района. В целом машина себя вела неплохо. В салоне было тепло и комфортно. Посадку сиденья регулировал в зависимости от обзора-это большой плюс. Храню в капитальном гараже. Заводится даже после месячной стоянки когда в гараже -20. Езжу на ней мало,но когда пользуюсь нею, то получаю от езды удовольствие . Автомобиль смотрится изнутри больше, чем снаружи. Зимнюю резину нужно брать поуже и поменьше,тогда не
будет проблем. Двигатель на зиму нужно утеплять хотя бы дарнитом и внутри перед радиатором картонка не помешает.
Чехлы на сиденья нужны обязательно. Аудио системе неплохая, но не хватает пищалок . Передачи нужно не втыкать, а направлять рычаг слегка на него надавливая по ходу. Скорость на ней лучше не превышать 120 км\ ч. Регуляторы печки в морозы не трогайте пока салон не прогреется, иначе свернете. Масло в двс полусинтетика или синтетика. В кпп трансмиссионное для переднеприводных автомобилей. В систему охлаждения антифриз. Кто пользуется незамерзайкой используйте другим цветом от антифриза ,дабы не перепутать при доливе. И поаккуратнее с лакокрасочным покрытием. Оно у китайцев слабоватое. А еще лучше обработать авто. И конечно нужна защита двигателю. На зиму дверные резинки обрабатывайте гелем для резины и пластика. Тогда двери при оттепеле и морозе не будут примерзать. И не мойте автомобиль стиральным порошком. Иначе он сгниет раньше времени. Также учтите,что на некоторых мойках используют не по назначению химикаты. Моют хорошо, но и машина сгниет тоже быстрее. И обязательно после мойки наносите хотя бы даже недорогой полироль. А на сервисах разводили и разводят на деньги, особенно неопытных водителей.
Поэтому лишний контроль не помешает. Бензин заправляйте только на заправках известных фирм и не на окраинах, там где их не контролируют. Ну и не перекачивайте колеса. Если ездите в основном без пассажиров, то можно колеса немного приспустить. А при загрузке под завязку лучше подкачать. Сбережете и резину и стойки.
Автор: Юрий
2014-01-03
Это опять я. Все эти отзывы на мой комментарий от 21.о7.2008 года. Прошло пять с половиной лет, от дня покупки - 5 лет и 9 месяцев. Всё, что написал тогда - святая правда! Доволен машиной на все 100%. Достоинства - те же , что писал тогда. Пробег на сегодня 102 831 км. Расход масла - доливаю на 10 тыс км 350-400гр. Езжу только на 92 бензине, 95 - еще не нюхала. Расход по трассе 5,3-5,8, по городу - от 7,5 до 9,0. Всё зависит от длительности езды на холодном двигателе, частоты остановок, их продолжительности ( двигатель остывает) и т.д. Расход по трассе проверял неоднократно, часто езжу к сыну в Москву из Запорожья.
Поломки и ремонт за это время - замена подшипника в кондишине, аккумулятора 1 раз через 4 мес с начала эксплуатации, замена радиатора отопителя, рычагов с шаровыми 2 раза, на 95 тысячах - перед. амортизаторы, рулевые тяги, чехол один на ШРУСе, свечи после 75 тыс, свечные провода на 75 тыс., на 95 000 - сайлентблоки передние.
Тормозные колодки менял задние один раз на 80 тыс, передние - один раз на 65.
И ВСЁ !!! Доволен как слон.
Недостатки : очень тонкие бамперы, треснувшие оба, очень тонкое железо кузова, прогнил правый порог. Правда, по молодости машины из-за лени я их не маслил ничем.
Мне сейчас 65 лет, в марте - будет 66, думаю ещё поездим! Да, забыл, еще поменял на 90 тыс. приблиз., датчик кислорода . лямбда зонд, кажется. Вот так! Всем удачи, здоровья, с Новым Годом!
Ранее продавался в России
