|
|
|
Публикации об автомобилях из Китая |
| Список публикаций |  |
|
Страницы: 1 ... 10 11 12 13 14 15 16 ... 36
121. Быть или казаться? Тест-драйв Chery Tiggo Для того, чтобы стать счастливым обладателем «Тигренка», придется заплатить от 454 до 464 тыс. рублей – в зависимости от комплектации. Лишние десять тысяч добавят люк с электрическим приводом и cd-чейнджер на 6 дисков. На этом различия между двумя комплектациями, по сути, и заканчиваются. В остальном все одно: механическая коробка передач, ABS-EBD, фронтальные подушки, ГУР, регулировка руля по наклону (но не по вылету!), ЦЗ, кондиционер (но не климат!), полный электропакет, противотуманки. Зеркала заднего обзора с обогревом. Из основного – все.
[Весь текст...]
122. Хэтчбек Lifan Breez [auto.ironhorse.ru]Вариант автомобиля Lifan Breez с кузовом хэтчбек появился в Китае весной 2008 года. В России презентация состоялась на Московском автосалоне в августе 2008 года, а продажи в салонах дилеров начались с конца 2008 года.
Стоит отметить, что Лифан Бриз в кузове хэтчбек не так популярен у российских автолюбителей, как седан. Производители создали хэтчбек Лифан Бриз, дабы расширить свою производственную линейку, заполнить нишу не только трех-объемных, но и двух-объемных кузовов, что в конечном счете, по задумке маркетологов, увеличит общие продажи. [Весь текст...]
123. Тест-драйв Lifan Solano [Autonews.ru]Подвеска оказалась достаточно мягкой, но при этом не “валит” автомобиль в крен на поворотах. Руль легкий и на низких скоростях ведет себя предсказуемо, а вот разогнавшись надо быть предельно внимательным, руль по-прежнему слишком легок и резких движений лучше не делать – реакция на малейший поворот руля очень острая. Подвеска “проглатывает” мелкие неровности черкесских дорог. Иногда находятся в асфальте и большие дыры, с грохотом, отзывающимся в сердце, автомобиль держит удар, не доводя его до рулевой колонки. То, что было ожидаемо и, можно сказать, перешло по наследству от Lifan Breez, – это достаточно сильный шум в салоне. [Весь текст...]
124. Седан Geely MK [auto.ironhorse.ru]Geely MK это так же седан класса “С” с 4-х цилиндровым и 16-ти клапанным двигателем. Объем его двигателя 1.5 литра, его мощность 94 л.с. Максимальная скорость, которую способен развить Джили МК – 165 км/ч.
По неофициальным данным двигатель для данного седана производится по технологии компании “Тойота”. По заявлению же самого производителя, данный автомобиль был спроектирован и разработан ими самостоятельно для покупателей любого уровня достатка с учетом всех их основных требований и пожеланий. [Весь текст...]
125. Седан Lifan Breez [auto.ironhorse.ru]Lifan — молодая китайская марка в стане автопроизводителей, до 2005 года корпорация Lifan выпускала только скутеры и мотоциклы. В России премьера первого автомобиля от Lifan — Lifan Breez, состоялась в 2007 году. За прошедшие почти четыре года автомобиль уже приобрел свою историю продаж и оценку эксплуатации среди российских автолюбителей. [Весь текст...]
126. Backup Geely Vision [МКмобиль]Выглядит этот автомобиль, так скажем, средненько. С одной стороны — приличный по габаритам семейный седан, спереди слегка напоминающий предыдущее поколение Toyota Corolla. Нагло клонировать одну из столь любимых ими японских моделей, как это случалось раньше, китайские дизайнеры, конечно, не стали, но при этом не придумали ничего лучше, чем собрать, что называется, с миру по нитке. В итоге ничем примечательным среди одноклассников седан не выделяется. Скажем больше: он безлик, причем настолько, что, поставив Vision на стоянке перед гипермаркетом или аэропортом, его элементарно можно потерять.
[Весь текст...]
127. Great Wall Hover H5 TD 2.0 [Журнал "5 колесо"]
Рядный, как утверждают в компании - разработанный собственными силами, 4-цилиндровый турбодизель от Great Wall открывает дизельную историю марки на просторах России. Hover Н5, оснащенные этим 2-литровым мотором мощностью 150 л. с. с крутящим моментом в 310 Нм, появятся в российских салонах Great Wall в середине августа 2011 г. В Баодине же уже вовсю работают над гибридными модификациями своих автомобилей...
[Весь текст...]
128. Компактный хэтчбек BYD F0 [auto.ironhorse.ru]Среди кузовных аналогов, хэтчбек BYD F0 выделяется неординарными линиями кузова и либеральной ценой. Такие составляющие служат залогом успеха автомобиля на родине, давая производителю повод надеяться, что этот успех можно удачно экспортировать. Как практически все модели китайского автопрома, BYD F0 имеет свой прототип. В случае с хэтчбеком F0 компания BYD использовала компакт Toyota Aygo. [Весь текст...]
129. Тест-драйв хетчбека Lifan Breez [Chinamobil.ru]Компания Lifan теперь выпустила на российский рынок свою самую распостраненную модель - Lifan Breez - в кузове хетчбек. В Китае эта машина появилась весной 2008 года, а теперь добралась и до нас. Хотя если быть точным, презентация хетчбека в России состоялась чуть ранее - на Московском автосалоне - но сейчас автомобиль уже дошел до потребителей и продается в автосалонах... [Весь текст...]
130. Тест-драйв Geely МК [ «МКмобиль»]Как угодить российскому автомобильному покупателю?Да точно так же, как и немецкому, и японскому, и американскому, — соотношением цена-качество! С ценой у Geely MK все в порядке: машина стоит от 319 000 рублей, что сопоставимо с прайс-листами на авто российских марок. Что же получает потребитель за такую сумму? [Весь текст...]
Страницы: 1 ... 10 11 12 13 14 15 16 ... 36
|
|
|
|
| |
