|
|
|
Публикации об автомобилях из Китая |
| Список публикаций |  |
|
Страницы: 1 ... 12 13 14 15 16 17 18 ... 36
141. Тест-драйв Geely MK: MK 1.5 [КЛАКСОН №8 2008 год]
Очередная новинка из КНР называется “Geely MK”. Седан компактного класса с несколько экстравагантным дизайном, средним качеством исполнения и на удивление весьма тяговитым двигателем. ПРОВЕРЕНО на себе: тяжесть в спине, усталость рук и желание повисеть на турнике, чтобы все мышцы встали на место, – вот что ждет человека средней комплекции после длительной поездки на “Geely MK”. [Весь текст...]
142. Chеry Tiggo 1.8: По заветам Мао [Колёса.ру]
Герой нашего теста, Chеry Tiggo 1.8, – клон Toyota RAV4 прошлого поколения, лишенный полного привода (есть только передний) и переживший пластическую операцию. Профиль «японца» угадывается почти наверняка – тот же контур дверей, хорошо знакомая низкая поясная линия остекления…
В анфас машина куда самобытнее: тут вам и большие фары с кокетливо загнутыми вверх уголками, и широкая решетка радиатора, обильно окрашенная фальш-хромом. Блеск! Но стоит подойти ближе – и становится заметно: модный цвет металик не скрывает шагрени краски, а выступающий пластик лишь подчеркивает не самые скромные зазоры кузовных элементов. [Весь текст...]
143. BYD F3. Родственничек [Купи Авто ]Этот BYD на японский седан бизнес-класса похож только с кормы и лишь самую малость. Машина заметно меньше, а ее скошенные, заползающие на боковины задние фонари сегодня встречаются сплошь и рядом. И все же не скажу, что оператор ведра и мочалки ткнул пальцем в небо. В F3 определенно присутствуют «тойотовские» гены, только другой модели, «Короллы». Стоит внимательней приглядеться – та же высокая подоконная линия, те же двери, зеркала, контуры бокового остекления. Фары пусть и отличаются от «королловских», но тоже со слезинками. [Весь текст...]
144. BYD F6. Товарищ бизнесмен [МКмобиль ]Новый седан BYD F6 преподносится производителем как автомобиль бизнес-класса, по своему качеству и техническому оснащению не уступающий аналогичным авто из Японии и Европы. Не погорячились ли китайские товарищи? При всем моем уважении к автопроизводителям из Поднебесной на российском рынке в сегменте машин бизнес-класса BYD F6 вряд ли займет призовую позицию по продажам. Скажем, граждане, у которых найдется нужная сумма на приобретение Toyota Camry или Nissan Teana, не станут даже рассматривать BYD F6 в качестве альтернативного варианта. [Весь текст...]
145. BYD F3: ни жарко, ни холодно [Автомир]Кто бы мог подумать, что китайская фирма BYD — один из мировых лидеров производства аккумуляторных батарей для мобильных телефонов — серьезно заявит о себе и в области автомобилестроения. О самой популярной ее модели — BYD F3 — Александр САДОВНИКОВ [Весь текст...]
146. Результаты краш-теста Lifan Breez [Chinamobil.ru]Опубликованы официальные результаты краш-теста Lifan Breez по методике
EuroNCAP - фронтальный удар о деформируемое препятствие с 40%
перекрытием со скоростью 64 км/ч. Ни по одному из критериев Lifan не превысил допустимую норму. [Весь текст...]
147. Краш-тест Lifan Breez [Chinamobil.ru]4 апреля 2008г. на Дмитровском автомобильном полигоне НИИЦАМТ был проведен фронтальный краш-тест Lifan Breez. Испытание проводилось по методике EuroNCAP - удар о деформируемое препятствие с 40% перекрытием со скоростью 64 км/ч. Окончательные результаты будут подведены в ближайшее время, но уже сейчас можно сказать что результат оправдал самые смелые ожидания. [Весь текст...]
148. Chery Kimo Заявка на качество [autocentre.ua]Kimo – первая модель компании Cherу, которую планируют продавать не только в странах Азии и бывшего СССР, но и в Европе и даже Америке. Новинка, как заявляют китайцы, сделала рывок в качестве исполнения и материалов. Насколько же эти заверения соответствуют действительности?
Следуя известной пословице о том, что встречают по одежке, «одежку» Chery Kimo стоит записать в плюсы: она получилась действительно модной. Но это закономерно – разработчики китайской машины наконец отказались от плагиата, а чтобы случайно не «согрешить», заказали пошив «платья» именитому итальянскому кузовному ателье Bertone. Да и качество изготовления улучшилось – кузовные зазоры ровные. Дизайн торпедо современен, качество сборки неплохое. [Весь текст...]
149. Lada Priora, Lifan Breez, Chery Amulet: Братья навек? [Колёса.ру]
Салоны Lada Priora, Lifan Breez и Chery Amulet – как три школы экономии, каждая со своими традициями и правилами. На первый взгляд, скромный интерьер Priora на фоне конкурентов держится молодцом – и обивка поярче, и материалы отделки не вызывают изумления: как «это» попало в автомобиль?
В Amulet ситуация противоположная – светлая отделка в пятнышках а-ля «хаки» кажется чужеродной и аляповатой, а пластик местами совсем грубый. Правда, после Breez «приоровский» салон кажется несколько несерьезным; в Amulet же садиться и вовсе не хочется. [Весь текст...]
150. Тест-драйв на FAW [Китайские грузовики]Длина модели FAW 1041 составляет 5,3 м: внешне машина выглядит, как длиннобазная ГАЗель. Управлять ей можно даже при отсутствии «грузовой» категории в правах, что наверняка понравится потенциальным покупателям. Устроен этот грузовичок просто: откидная кабина, незамысловатая рама, рессорная подвеска. Откидывать кабину нужно вручную, что, впрочем, может сделать один человек без особого труда. Под ней — китайский дизель объемом 3,2 л. Развивает этот агрегат 90 л.с. и укладывается в нормы токсичности «Евро–2». [Весь текст...]
Страницы: 1 ... 12 13 14 15 16 17 18 ... 36
|
|
|
|
| |
