|
|
|
Публикации об автомобилях из Китая |
| Список публикаций |  |
|
Страницы: 1 ... 25 26 27 28 29 30 31 ... 36
271. Тест на проходимость. ["За рулем"]
Мы изменили регламент на переправе. Как выяснилось, не зря! Не все добрались до финиша.Измерение глубины снежного покрова дало круглую цифру: 50 см. Позавчера в ходе непродолжительных репетиций выяснилось еще одно обстоятельство: поскольку кольцо скоростное (летом), оно имеет некоторый наклон к центру. Когда машины идут по целине с пробуксовкой, это приводит к постоянному и неуправляемому сносу вплоть до отбойника. Так что от идеи с параллельными курсами пришлось отказаться. Поэтому участники выстроились гуськом, но, чтобы все было справедливо, каждые 2 километра происходила смена лидера. Это позволило нам, кстати, проверить претендентов и в качестве «выдергивателей», а предоставленный полигоном буксир (о-о-о, какой монстр!) оседлал в буквальном смысле слова наш фотограф, запечатлевавший, рискуя жизнью, самые интересные моменты для ЗР. По примеру этого агрегата, имеющего шины сверхнизкого давления, мы тоже сбросили давление до 1,2 атм – известный прием «джиперов».
[Весь текст...]
272. Tianma Fengling. «Темная лошадка» ["За рулем"]
Tianma в переводе с китайского – «летящая лошадь». Уж не на ней ли китайцы хотят захватить российский рынок пикапов?Более двух тысяч лет тому назад в одном из военных походов китайский генерал Хан Шин приказал разведчикам поднять в небо вокруг осажденного города воздушных змеев и использовать их в качестве ориентира при рытье подкопов и перемещении войск. Расчет оказался верным. [Весь текст...]
273. Атака автоклонов. Многие китайские автомобили являются копиями японских [Золотой Рог]Автомобили китайского производства стали своего рода визитной карточкой головокружительного успеха нового азиатского "дракона". Еще недавно отношение к ним было в лучшем случае снисходительно-ироничным. Сегодня российские газеты пестрят сообщениями о том, что в ближайшем будущем отечественный автопром может пасть под натиском невесть откуда взявшихся конкурентов. Хозяева российских автозаводов всерьез озаботились проблемой "желтого нашествия". Насколько обоснованно? [Весь текст...]
274. Краш-тест Chery Sweet. Осторожно, двери открываются ["Авторевю" №1 2006]
До сих пор в мире был проведен лишь один независимый краш-тест китайского автомобиля — немецкий автоклуб ADAC по методике EuroNCAP разбил внедорожник JiangLing Landwind 4x4 (скопированный Isuzu Rodeo).
Второй краш-тест провели мы, сравнив с оригиналом Daewoo Matiz его копию — хэтчбек Chery QQ/Sweet. [Весь текст...]
275. Chery QQ Примеряем на себя. ["Авторевю" №24 2005]
Chery Sweet (QQ), почти точная копия корейского хэтчбека Daewoo Matiz, стал первым китайским автомобилем, купленным редакцией Авторевю. Ему уготована короткая, но очень насыщенная жизнь. Сначала — сравнительный тест, результаты которого были опубликованы в прошлом номере. Следующий этап — нынешняя «примерка». А затем «кукушка» отправится на краш-тест.
Мы приобрели Chery QQ в базовой комплектации S1 (легкосплавные колеса, кондиционер, гидроусилитель руля, электропакет, магнитола) за $7990. Под капотом — трехцилиндровый бензиновый двигатель с распределенным впрыском топлива. Рабочий объем — 0,8 л, мощность — 52 л.с. С «автоматом», АБС и двумя подушками безопасности малышка Chery стоит $9990. А за $9720 можно приобрести «кукушку» с двигателем 1,1 л (53 л.с.). Любопытно, что в Китае эти автомобильчики в два раза дешевле — базовый QQ там можно купить за $3600.
[Весь текст...]
276. Тест JAC 1045: Китайская грамота [За рулем №2 2006]
Удлиненная кабина добротно окрашена темно-синим металликом, а черная полоса на передней панели зрительно увеличивает и без того большое ветровое стекло. У этого дизайнерского приема японские корни – продавцы говорят, что на JAC стоит модернизированная кабина от «Исудзу-Эльф». Возле левого брызговика пластмассовая коробочка с надписью «No step» – не самое удачное место для блока предохранителей и реле. Чуть дальше по раме воздушный фильтр и батарея. Конечно, на них никто не наступит и предупреждать не надо, но грязью все это покроется быстро. А между тем под кабиной полно пустот.
[Весь текст...]
277. Тест BYD Flyer II. Билет на распродажу [За рулем №2 2006]
Сюжет почти детективный: на российском рынке представлен иностранный автомобиль по цене… продукции АВТОВАЗа. За базовый китайский «BYD Флайер II» просят 5990 долларов!
В комплектации «стандартная» с электрическими зеркалами, стеклоподъемниками, центральным замком, легкосплавными колесами и CD-ресивером, хромированными ручками дверей и полкой багажника «Флайер» (летун? летаец?) будет ровно на тысячу дороже. Это меньше, чем цена «лад» не только «десятого» семейства, но и наследников «восьмого». И немногим дороже «классики» и почившей в бозе «Оды».
[Весь текст...]
278. Тест Great Wall G3 [auto.mail.ru]Для начала пару слов о том, что же представляет из себя Great Wall G3. Это пикап с четырьмя дверьми и большой грузовой платформой, которая накрыта пластиковым верхом. Создан автомобиль на базе давно снятого с производства в Японии Toyota HiLux. А под капотом G3 находится бензиновый двигатель объемом 2,2 л. разработки Toyota мощностью 105 л.с.
[Весь текст...]
279. Тест Great Wall Deer G3, Tianma FengLing (Century), Tyanye Admiral, UAZ Patriot. [За рулем №2 2006]
Китайские автомобили ворвались в нашу жизнь внезапно. Пару лет назад о них почти никто не слышал, год спустя мы смеялись над кривыми панелями и неровными щелями первых образцов, сегодня – они заметно прибавили в качестве и едва ли не опережают всех по динамике продаж.
Лучше других освоена китайцами ниша рамных моно и полноприводников, среди которых наиболее доступны пикапы. На российском рынке представлены уже три модели: «Тянье-Адмирал», «Грейт Уолл-Дир G3» и новичок «Тямна-Фенлинь» - название двух последних моделей переводятся, соответственно, как «Олень» и «Летящая Лошадь». Самые популярные модификации с пятиместной кабиной и полноприводной трансмиссией рассматривают как альтернативу существенно более дорогим вседорожникам с обычным пятидверным кузовом. А коли так, единственным реальным конкурентом для них может стать…отечественный «УАЗ-Патриот» - в переводе не нуждается, но ассоциативную память будит. Итак, имеем - $16-18 тыс., нужен – большой вседорожник.
[Весь текст...]
280. Тест-драйв Great Wall Safe SUV. День танкиста [За рулем №1 2006]
Я, признаться, о них и ведать не ведал. Какие-то “флайеры”, “синкаи”, “дон-фенги”. И где? За неприметными воротами не так далеко от Кремля, на севере столицы притаилась целая армада китайской техники. Костяк группировки – машины марки Great Wall: пикапы всех мастей, универсальные джипы. Один из них, серебристый вседорожник Safe-SUV, мне и предстоит опробовать, что называется, в боевой обстановке.
Первое, что бросается в глаза, – очень высокая посадка машины. По паспорту до картера 26 см, пол посаженного на раму салона от земли и вовсе сантиметрах в 60-ти. [Весь текст...]
Страницы: 1 ... 25 26 27 28 29 30 31 ... 36
|
|
|
|
| |
