|
|
|
Публикации об автомобилях из Китая |
| Список публикаций |  |
|
Страницы: 1 ... 26 27 28 29 30 31 32 ... 36
281. Тест BYD Flyer (от $ 5 990). Мнимая угроза [За рулем №1 2006]
Обработав результаты разведки, китайцы пошли на приступ нашего автомобильного рынка. Причем используют они для этого очень опасное оружие – машину с удивительно низкой ценой.
Что же в итоге? Нам предлагают шумный, плохо управляемый автомобиль с динамикой черепахи, в котором удобно сидеть лишь на заднем диване, а зимой еще и холодно. Да, конечно, стоит "Флайер" дешевле всех автомобилей иностранных марок на нашем рынке, за исключением разве что "Таврии". В базовом оснащении, где из дополнительного оборудования есть только противотуманные фары и магнитола, машина стоит $5990. За $7450 "китайский летчик" будет щеголять еще и литыми дисками, кондиционером, электроприводом стеклоподъемников и зеркал.
[Весь текст...]
282. Сравнение Chery Amulet, Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia, Renault Logan, Lada 110 и Lada Kalina ["Авторевю" №2 2006]
Конкуренция в самом массовом классе – среди автомобилей ценой около $10000 – обостряется. Вслед за Калиной и Логаном в России появились Chery Amulet и Chevrolet Lanos. Chery Amulet – это выпускаемый в Китае лицензионный Seat Toledo позапрошлого поколения, а Chevrolet Lanos к нам завозят с Украины: снятую с производства в Корее модель фирмы Daewoo собирают нынче на Запорожском автозаводе. А то, что ввозимые в Россию Ланосы преподносятся не как Daewoo, а как Chevrolet - лишь маркетинговый ход: Шевроле – звучит гордо. По крайней мере, лучше, чем Daewoo или Запорожец. Не забыли мы и о наших старых знакомых – вазовской «десятке» и узбекской Нексии.
[Весь текст...]
283. Момент пришествия в Россию марки Chery стоит отметить. [За рулем]Автопроизводители из Китая с завидным упорством завоевателей ищут на рынке России место под солнцем. И находят! К числу китайских союзников в этой почти военной кампании недавно примкнули дилеры «Инком-Авто» и начали продавать у нас четыре модели фирмы Chery International. [Весь текст...]
284. ПАРК ЗР: Tyanye Admiral. Вахту принял [За рулем №01 2006]Практичные читатели (а таких, надо полагать, большинство) наверняка следили за нашими поисками оптимального хозяйственного автомобиля. Не прошло и пяти лет, как мы определились – это полноприводный пикап с двойной кабиной. Таким был «Ниссан-Датсун». Несколько месяцев назад он сдал вахту , а мы стали присматриваться к китайским автомобилям, набирающим в России популярность. Вакансию в ЗР заполнил «Адмирал» за 18 тысяч долларов. [Весь текст...]
285. Сибирские Chery [За рулем №01 2006]Минувшей осенью произошло событие, на первый взгляд, не слишком значительное в масштабах страны. Так ли это – покажет время. Речь о том, что в Новосибирске открыли автомобильный завод и представили публике первый собранный здесь автомобиль. «Родителями» его стали новосибирский холдинг «Транссервис» и китайская компания «Чери аутомобайл ЛТД». [Весь текст...]
286. FAW Jinn. Вау - FAW! ["За рулем"]
Под Новый год в нашей стране прописался очередной китайский автомобиль - FAW Jinn. Автомобиль построен на базе предпоследнего поколения Daihatsu Move и внешне напоминает Hyundai ATOS. Главная особенность - распашная пятая дверь, совсем не свойственная таким малюткам - вызывает ассоциации с коммерческими автомобилями, хотя машина позиционируется как городской семейный компакт.
[Весь текст...]
287. Тест Chery Sweet (QQ) [Газета "Автоклуб" Казань]В августе прошлого года я стала счастливой обладательницей нового DAEWOO MATIZ. А в декабре услышала, что появился, и уже находится в продаже автомобиль CHERY QQ, который, по слухам, является клоном MATIZ, но стоит дешевле. Стало интересно, и я отправилась “на разведку”.
[Весь текст...]
288. Тест Chery QQ (Sweet), Daewoo Matiz, Chevrolet Spark. Тройняшки ["За рулем" №1 2006]
У компактного хэтчбека немало не только плюсов, но и минусов, причем не все недостатки – продолжение достоинств, как, например, тесный салон и маленький багажник, обусловленные компактными наружными размерами. Что мешает малышу обзавестись мощным мотором, богатым оснащением, современными средствами безопасности? Естественно, он станет дороже, но количество «железа» на один дензнак – не единственный критерий для выбора машины. А выбирать нынче есть из чего. Так, компанию узбекскому «Дэу-Матиз» теперь составляют почти точный двойник из Китая «Чери-QQ» и существенно обновленный наследник из Кореи «Шевроле-Спарк».
[Весь текст...]
289. Тест BYD Flyer: "Летучая мышь" из Китая [Газета "Биржа плюс АВТО" от 12.01.2006] Китайская машина сделана на основе той же японской микролитражки Suzuki Alto, что и наша “Ока”, только отличается наличием пяти дверей и трех цилиндров. К тому же ее прототип был более молодого поколения, ведь его выпуск по лицензии китайцы освоили в 1992 году, а наша “Ока” разрабатывалась еще в начале 80-х.
Зато можно купить сразу две отечественные машины, почти уложившись в ту сумму, которую просят за Flyer ($5999 в “базе”), или по-хорошему доработать одну. Так стоит ли отдавать такие деньги за неизвестного пока “китайца”? Мы решили это выяснить во время теста.
[Весь текст...]
290. Тест Tianma Century Pick-Up [Автомобильный журнал «Трансервис»(Новосибирск) №22 2005 г]Сегодня мы тестируем ещё одного представителя молодой китайской автопромышленности — Tianma Century Pick-Up, который у нас уже успели окрестить «Пегасом» (Tianma в переводе с китайского – «летящая лошадь»).
Если сравнивать его с такими «грандами» как Mitsubishi L200 или Mazda B2500, то «Пегас» смотрится выигрышнее. Он длиннее каждого из них, как минимум, на 10 сантиметров и гораздо шире. [Весь текст...]
Страницы: 1 ... 26 27 28 29 30 31 32 ... 36
|
|
|
|
| |
